重生火箭发动机小说

㈠ 怎么制作一个简单液体火箭发动机

做出来没有？？？晒出了看看嘛

㈡ 火箭发动机的世界知名

F-1火箭发动机
美国研制的世界最大推力单室液体火箭发动机，用于土星5号火箭，单台推力700吨，使用煤油做燃料，液氧为氧化剂。
F-1的详细数据：
燃烧形式：燃气发生器开式循环，液-液燃烧
推进剂：煤油-液氧
推力：海平面690.988吨
真空 793.683吨
比冲：海平面255.4秒（70台发动机平均值）
真空 304.1秒
直径：3.645米
长度：5.598米
总重：8451.66公斤
工作时推进剂流量：煤油：838.2公斤/秒,液氧1784.7公斤/秒
涡轮泵功率：46225千瓦
设计启动次数：20
设计寿命：2250秒
RD-170火箭发动机
俄罗斯研制的世界最大推力液体火箭发动机，使用煤油+液氧，单台推力800吨（采用四燃烧室，四喷嘴设计，也有人认为它是四台发动机并联，但共享燃气发生器和涡轮泵），用于能源号运载火箭和天顶号运载火箭(RD-171火箭发动机，对RD-170的改进型)第一级。
其衍生型号有RD-180火箭发动机，推力400吨，相当于把RD-170一分为二，双燃料室，双喷嘴。用于美国擎天神II和擎天神III运载火箭的第一级。
RD-191火箭发动机，单台推力200吨，单室单喷嘴，相当于把RD-170再一分为二，用于俄罗斯安加拉运载火箭。RD-191的衍生型号RD-151被出售给韩国，用于罗老号运载火箭的第一级。
RS-68火箭发动机
美国研制的世界上最大推力液氢液氧发动机，推力300吨级，用于德尔它四号运载火箭的第一级。
RD-0120火箭发动机
俄罗斯推力最大的液氢液氧火箭发动机，推力200吨级，用于能源号运载火箭的主发动机。
航天飞机主发动机（SSME）
美国航天飞机的主发动机，使用液氢液氧，推力200吨级，最大的特点是可重复使用。
航天飞机固体火箭发动机
世界上推力最大的火箭发动机，单台推力高达1200吨，可重复使用10次，用于美国航天飞机捆绑助推器，其改进型用于战神1号火箭主动机和战神5号火箭捆绑助推器。

㈢ 车上装了火箭引擎之类的东西,最后车飞了的电影

回到未来

㈣ 自制液体火箭发动机

推荐答案已经说了火箭发动机的基本制作，不过乙炔燃料不合理，既然要做微型的，就不需要用燃烧的，你去化工店去买高浓度过氧化氢，越高越好，和一小瓶二氧化锰，在高浓度过氧化氢中加入一小勺二氧化锰，反应会特别猛烈，温度起码有200多度，我在高中试过，用这个推力还可以，温度会比较高，用时小心点

㈤ 火箭发动机的分类

1、化学火箭发动机

化学火箭发动机利用推进剂的化学能，在燃烧室中进行化学反应，产生高温、高压燃气，高速气流向后喷出，产生反作用推力，由燃烧室、喷管以及液体推进剂供应系统或固体推进剂装药组成。所用的推进剂包括燃烧剂和氧化剂，它们既是能源又是工质。

2、电火箭发动机

电火箭发动机是用电能加速工质（工作介质）形成高速射流而产生推力的火箭发动机，能源和工质是分开的。电能由飞行器提供，工质常用氢、氮、氩或碱金属（铯、汞、铷、锂等）的蒸气。电火箭发动机比冲高、寿命长（可起动上万次，累计工作上万小时），但推力小于100牛（10公斤力），适用于航天器的姿态控制、位置保持和星际航行等。

3、核火箭发动机

核火箭发动机，以核为初始能源，通过核反应释放的能量绐液态氢加热，被加热的氢经过喷管膨胀加速后排出，产生推力的火箭发动机。核火箭发动机基本上是液体火箭犮动机的扩展，伹其加热的能源不是来自化学 反应，而是来自核能，使用液态氢作为核火箭发动机的工作流体是因为氢的相对质量最小。

(5)重生火箭发动机小说扩展阅读

推进原理

火箭向后抛出一定质量是靠火箭发动机来完成的。火箭发动机点火以后，推进剂（液体的或固体的燃料和氧化剂）在发动机燃烧室里燃烧，产生大量高压气体；高压气体从发动机喷管高速喷出，对火箭产生的反作用力，使火箭沿气体喷射的反方向前进。

固体推进剂是从底层向顶层或从内层向外层快速燃烧的，而液体推进剂是用高压气体对燃料与氧化剂贮箱增压，然后用涡轮泵将燃料与氧化剂进一步增压并输送进燃烧室。推进剂的化学能在发动机内转化为燃气的动能，形成高速气流喷出，产生推力。

㈥ 火箭发动机

我也不知道 但是有资料 ： 当大多数人想到马达或发动机时，会认为它们与旋转有关。例如，汽车里的往复式汽油发动机会产生转动能量以驱动车轮。电动马达产生的转动能量则用来驱动风扇或转动磁盘。蒸汽发动机也用来完成同样的工作，蒸汽轮机和大多数燃气轮机也是如此。 火箭发动机则与之有着根本的区别。它是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。 开始时您可能很难理解“抛射物质，获得反作用力”这个概念，因为这好像和真实情况不大一样。火箭发动机似乎只会发出火焰和噪音，制造压力，而与“抛射物质”没什么关系。我们来看几个例子，以便更好地了解真实情况： 如果您曾经使用过猎枪，特别是那种12铅径的大猎枪，那么您就知道它会产生巨大的“撞击力”。也就是说，当您开枪时，猎枪会狠狠地向后“撞击”您的肩膀。这种撞击力就是反作用力。猎枪将31.1克的金属以大约1120公里/小时的速度沿某个方向发射出去，同时您的肩膀会受到反作用力的撞击。如果您开枪时穿着轮滑鞋或站在滑雪板上，枪会起到类似于火箭发动机的作用，反作用力会使您向相反的方向滑动。 如果您见过粗大的消防水管喷水的场景，可能会注意到消防员要花很大的力气才能抓住它（有时您会看到有两名或三名消防员手持同一根消防水管）。水管发生的情况与火箭发动机类似。水管向一个方向喷水，消防员们则运用自身的力量和重量来克服反作用力。如果他们放开水管，那么水管会劲头十足地四处乱撞。如果消防员全都站在滑雪板上，水管将推动他们以极快的速度向后移动。 如果您吹起一个气球，然后放开它，那么它会满屋子乱飞，直到里面的空气漏光为止，这就是您制造的火箭发动机。在这种情况下，被抛射出去的是气球中的空气分子。与许多人的想法不同，空气分子其实是有质量的（请查看有关氦的页面，以便更好地了解空气质量的问题）。如果您让空气从气球的喷口中喷出来，气球的其余部分则会向相反的方向运动。
火箭燃料
燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料)。和2踢脚差不多的 点火和原理都一样 只是上面的那层不是火药 是火箭头(里面是卫星之类的东西) 航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在300C左右，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的！运载火箭使用什么动力把航天器送上太空的呢？早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。
推进剂
从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。

望采纳！

㈦ 求固体火箭发动机气体动力学txt

列举的都是各个方向的专业课，理论力学，材料力学，传热力学是材料方向的吧，空气动力是力学方向的貌似，火箭发动机是比较高级的了。 本人是电气，专业课就是自控，个人觉得不简单，自控要加上现控才可以，两本都不简单，里面包含高数和线代。

㈧ 火箭发动机有哪些分类

液体燃料发动机使用的是液体燃料（煤油、酒精或液氢等）和液体氧化剂（如液氧）。由于让液体燃料和液体氧化剂以最大的速度和适当的比例进入发动机燃料室，是可以像喷水龙头那样加以调节的，所以发动机的推力大小和工作时间的长短也可以进行控制，还可以使用高能量的推进剂，使导弹的推力增大，射程增远。所以早期的导弹和目前的巨型火箭运载器，大都使用这种发动机。

使用固体燃料的火箭发动机，是用含有氧化剂和燃料剂成分的固体燃料作为推进剂的。它的工作原理和结构十分简单，只由燃烧室和喷管两部分组成。燃烧室装有供直接燃烧用的固体推进剂。推进剂燃烧后产生的大量火药气体，则从喷管中喷出，产生推力。

如果说发动机是导弹的心脏，那么，导弹中的仪器舱——控制系统，就该是导弹的“大脑”和“中枢神经”了。导弹是一种“服从命令听指挥”的“炮弹”，它所以能打得准，按照规定的路线飞向目标，是由于它有制导控制系统。制导控制系统控制导弹飞行的原理，我们可以打一个比方来说明。

有三支青少年野营小队同时进行“奔向目标”的军事游戏。野营指挥部交给第一支野营小队一份地图，上面不仅标有要达到目的地的方位，而且还有具体的行进路线，这支小队的任务就是按照地图上的路线，迅速赶到目的地，不要偏离；指挥部交给第二支野营小队的，是一架微型无线电通话机，小队在行进时随时与指挥部联系，根据下达的命令，“向左走”或者“向右转”，从而赶到预定的地点；第三支野营小队拿到的是一台小型无线电测向仪，他们要测出设在目的地的一架电台不断的无线电波，确定目标的方位，选择自己最佳的行进路线，奔向目的地。

导弹的制导控制道理跟这个军事游戏很相似。野营指挥部给第一支小队一份地图并规定路线，让他们自己去按“图”行事，这种方式在导弹制导控制上叫“自主式制导”；野营指挥部在第二支小队的行进途中不断给以指示，从而把小队引导向目的地的方式，在导弹的制导控制中，叫做“指挥式”制导；野营指挥部让第三支小队根据设在目的地的电台发出的信号，自动寻找目标的方式，在导弹制导控制中叫做“寻的式制导”。

当然，实际情况要比这复杂得多。导弹在一瞬间能飞行几十米甚至几千米，这是野营小队的行军速度无法比拟的。在这样高速的情况下进行制导控制，必须十分准确；指令的形成和导弹对于指令的响应，需要在极短的时间里完成，而且要可靠无误。